“我县地处湘南边陲，紧邻南岭山脉，于崇祯十二年（1639），由永州、郴州、衡阳三市的宁远、桂阳、嘉禾、常宁四县将偏远、自然条件差的边角地划出建制，至今有381年的建县史。因此，全县山水田林路的完整性、系统性、丰厚性先天不足。这种状况造成新田长期处于贫困状态，1994年被列为国家‘八七’扶贫攻坚计划贫困县，2002年、2011年先后两度被国务院列入国家扶贫开发工作重点县。”谈起新田县的交通历史，该县的一位老干部这样说。

“由于地理位置偏僻，境内没有大江大河。多年来交通建设欠帐大，新田成了永州市唯一一个无铁路、无高速、无航运的“三无”县，交通极度落后。直到2010年，全县境内没有一条国家重要公路主干线经过，仅有一条省道S323与外界相连，过往周边县区和大中城市公路都不途经新田，是有名的交通死角县。同时，县内公路网络很不完善，乡际公路标准很低，23个乡镇（办事处）有10个甚至未通过沥青路，所有公路普遍存在技术标准低、路况差、水毁严重、抗灾能力弱、防护和排水不完善的问题，晴通雨阻现象非常普遍；全县120个省定扶贫开发重点村，仅有33个村实现了通达，21个村实现了通畅，有66个村只通简易公路，50多个自然村未通公路，成为了县、乡经济发展的最大瓶颈。特别是北部深山区的门楼下瑶族乡、金陵等乡镇，山高林密，公路路面泥泞，交通受阻，较远的山村到县城需时3个多小时，林木运出不便，一些年长村民，甚至一辈子都没有进过县城，是全县贫困人口聚居区之一。”

据资料查询可知，由于交通的落后，限制了人们的想象和发展，造成新田县域经济发展不快，外商更是不愿来。2010年，全县地方生产总值为34亿元，财政总收入1.9亿元，农民人均纯收入2180元；县工业园稍具规模企业只有25家，创税仅为1500万元。

沧海桑田，斗转星移。在党中央、国务院和省委、省政府的正确领导下，特别是在2014年精准扶贫国策的实施下，新田县迎来百年一遇的大好发展时机，落后的交通现状取得了重大改善，极大的缩短与兄弟县市交通差距和发展基础。

2014年-2019年，投入资金10.8亿元，全县建设S323新田至宁远、S231邬金、S228县城至竹林坪、G234县城至土桥等省道干线公路4条109.17公里，新田通向外界道路变得越来越通畅、便捷。投入资金3.98亿元，建设农村公路793.98公里，旅游公路39.75公里，危桥改造75座，安保工程525.4公里，农村客运招呼站218个，实现了所有行政村和25户100人口以上的自然村100％通水泥路，全县1155个自然村，除无人居住及人口特少的14个自然村外，都实现了通畅。特别是毛古公路、新新公路、枧三公路等重要县乡道路的建设、让乡与乡之间群众从无路可行一步跨入“快车道”，全县“通村畅乡、客车到村、安全便捷”的半小时交通运输圈基本形成。特别是门楼下瑶族乡、金陵镇发展得到了根本性改善，竹林坪、千马坪、磨刀岭等村，到县城时间由原来的3个多小时缩短为半个小时，极大地方便了出行和生产运输，降低了成本，瑶族同胞亲切地说，千年瑶山翻了身，一步迈进新生活。

“十年建设，换来百年冲劲。我县交通条件的提升，为县域经济的发展提供了强劲动力。目前，县工业园扩大为南园和北园，面积达3591.15亩，规模企业55家，年创税达4900万元。普瑞达、德力重工等7家企业获评‘国家高新技术企业’，和祥润、吉星家居成为‘湖南省小巨人企业 ’。特别是2019年以来，引进招商项目21个，实际利用内资24.1亿元，引进外资4575万美元，引进外向型企业 4家，新增‘破零’企业7家；富硒蔬菜向全国市场进军，直供长沙、武汉、南昌等多个省会城市，在粤港澳大湾区市场占有率居全省前列，东升农场等6家企业基地成功入选粤港澳大湾区‘菜篮子’工程。2019年，全县地方生产总值达到93.32亿元，较2010年增长2.7倍；财政总收入增加至7.56亿元，较2010年增长近4倍；农村居民人均可支配收入到10336元；全面小康实现程度达99%。”新田县的一位主要领导说。