湘路工建〔2013〕191号

湖南省公路管理局关于加强沥青路面结构层间结合施工控制的通知

各市州交通运输局、公路管理局：

路面结构层间结合效果对确保路面整体承载能力、耐久性以及抗水害侵袭能力具有重要影响。为进一步提高精细化施工水平，消除因层间结合不良导致的质量问题，结合我省干线公路建设具体情况，现就加强沥青路面层间结合施工控制提出如下要求:

一、总体要求

在上层施工前，应对下承层的质量进行全面检查，处理好坑槽、裂缝等问题，对于局部龟网裂、沉陷等病害应挖除重铺，用高压水将表面冲洗干净，防止层间污染，待表面无积水时进行下一步施工。

二、技术措施

1、水泥稳定半刚性层之间的层间结合

以下3种方法，可任选其一。

1）撒布水泥浆。铺筑上层半刚性层之前，在半刚性底基层（或下基层）表面撒水泥浆，水泥用量1.2～1.5kg/m²，水灰比1:1。

2）两层铺压一次成型。在下层摊铺压实后紧跟摊铺上层，下层用人工或机械摊铺，铺筑30-50米碾压完毕后，开始启动摊铺机摊铺上层，同一断面从下层混合料拌和至上层摊铺碾压完毕一般不超过2小时，并控制在水泥初凝时间以内。该项工艺要求拌和站的供料能力达到120-150m³/h。

3）大厚度摊铺大吨位碾压。对于30-36cm厚度底基层或基层，可一次全厚摊铺并采用大吨位振动压路机（YZ26-YZ32）一次碾压成型。对于路边民房较少的项目此项工艺较为适宜，对于大厚度底基层施工此项工艺较为适宜。

2、水泥稳定基层与沥青面层的层间结合

基层表面必须喷洒透层油，任何情况均不得取消透层。只容许采用液体沥青或高渗透乳化沥青作透层。高渗透乳化沥青可以购买成品，也可以自行配制，一种高渗透乳化沥青的典型材料比为，沥青：煤油：水 = 40：20：40。透层油宜紧接在半刚性基层摊铺碾压成型后、表面稍变干燥时立即喷洒，透入半刚性基层的深度不小于5mm。

3、沥青上下面层的层间结合

沥青面层施工之前，必须在下面层表面喷洒粘层油，确保层间的粘结良好。

4、梁体顶面与桥面水泥混凝土的层间结合

梁体顶面与桥面铺装水泥混凝土层的层间结合是否可靠，对桥面铺装质量有决定性影响。关键要做好三项工作，即：采用机械全面凿毛、设置足够数量的剪力键、采用补偿收缩混凝土。钢筋绑扎前必须对梁顶彻底清理，应采用多锤头凿毛机、路面抛丸机等机械对梁顶进行凿毛处理，露出石子，清扫后用气泵或高压水冲洗干净。梁顶应有足够数量（每平米不宜少于8个）的剪力键伸入桥面铺装水泥混凝土层中，数量不够时可在湿接缝处预埋桥面砼锚固钢筋（剪力键），或在梁顶植筋。桥面系钢筋网片采用马蹬腿、井支架钢筋固定，确保桥面系钢筋网片固定符合设计要求。桥面铺装水泥混凝土应采用补偿收缩混凝土。

5、桥面混凝土与沥青混凝土面层的层间结合

桥面调平层水泥混凝土表面应采用多锤头凿毛机、路面抛丸机等机械进行打毛处理，并设置专门的底涂层加强联接作用。底涂层可采用具有良好粘结性能的改性乳化沥青或溶剂型改性沥青类黏结剂材料。

三、工作要求

请各单位将本通知精神传达到各项目相关从业单位，各市州交通运输局应选择一个近期进行路面施工的项目进行试点，工艺成熟后召开现场会进行推广。业主应在合同（或补充协议）中提出明确的工艺要求，进一步加强沥青路面各结构层层间结合的施工控制。

湖南省公路管理局

2013年6月9日